По-безопасни улици. По-чист град.
БАЕМ защитава електрическата мобилност с факти, разумни правила и по-добра инфраструктура. Не отричаме риска — показваме как да го управляваме.
Безопасност
Могат ли да бъдат безопасни?
Да — когато човекът, улицата и правилата работят заедно.
Виж даннитеПолзи за града
Защо тротинетка вместо кола?
Защото заменя най-неефективните кратки пътувания с кола.
Виж ползите- ≈
- Риск, съпоставим с велосипеда Международен транспортен форум / OECD
- 587
- сигнала от хора като теб Всеки е на картата, с координати
- 264
- населени места в картата Единствената национална карта у нас
[ какво прави БАЕМ ]
Как постигаме целите си
Петте средства, записани в устава на сдружението — чл. 7.
Срещи на членовете
Периодични срещи за обмяна на мнения и дискусии по актуалните проблеми.
Диалог с институциите
Срещи с държавни, общински и регулаторни органи в областта на електро- и градската мобилност.
Браншови дискусии
Обсъждания с браншови организации и сдружения с нестопанска цел.
Информационен бюлетин
Информация и анализи по актуалните проблеми и дейността на сдружението.
Семинари и събития
Семинари, симпозиуми и представителни мероприятия в страната и чужбина.
Национална карта
Велосипедната инфраструктура на едно място
Обединяваме данни от общините, ГИС платформи и OpenStreetMap. Всеки сигнал е публичен — и се вижда дали се решава.
Докладвай проблем
Отнема минута и влиза направо в националната карта.
Сигнали от общността
587
370 отворени · 158 в процес · 56 решени — статусът е публичен.
Населени места
264
Единствената национална карта на велоинфраструктурата у нас.
Покритие по градове
Велоалеи и сигнали — град по град.
[ за какво се борим ]
Каузите, зад които заставаме
[ публикации ]
Анализи и становища,
които движат дебата
Новини
Хайка за тротинетки или "лов на вещици"? Защо полицията в Добрич и Казанлък налага двойни стандарти?
17.12.2025
Новини най-нова
Идва ли краят на хаоса? Битката на БАЕМ за разумни правила и бъдещето на микромобилността
Вече 6 месеца след влизането в сила на спорните промени в ЗДвП, хиляди българи се питат: „Да продавам ли тротинетката?“. След поредица от абсурдни глоби за нощно каране и пълен административен блокаж с регистрациите, БАЕМ постигна ключов пробив.
12.01.2026
Новини
Мит или реалност? Ето за какво МВР глобява тротинетките (Официален анализ на БАЕМ)
10.12.2025
[ въпроси ]
Какво хората питат най-много
001 Нужна ли е регистрация на електрическата тротинетка?
Въведение Темата за регистрацията е динамична, защото законът комбинира национални правила и бъдещи общински режими. Подробно обяснение Към момента ЗДвП изрично посочва, че индивидуалните електрически превозни средства н...
Пълният отговор002 Как да сигнализирам маневри, ако тротинетката няма мигачи?
Въведение Останалите участници трябва да разберат намеренията ви навреме. Подробно обяснение Когато превозното средство няма мигачи, се използват сигнали с ръка – същите като при велосипедистите. Преди завой или смяна на...
Пълният отговор003 Каква е минималната възраст за каране на електрическа тротинетка в България?
Въведение Електрическите тротинетки попадат в категорията „индивидуални електрически превозни средства“ (ИЕПС). Законът определя ясна минимална възраст за управление, за да се намалят рисковете за самите водачи и за оста...
Пълният отговор004 Задължителна ли е застраховката „Гражданска отговорност“ за електрически тротинетки?
Въведение От 2025 г. режимът за ИЕПС беше променен: вече не се разчита само на „внимателно каране“, а се въвеждат финансови гаранции за щетите към трети лица. Подробно обяснение Да. Чл. 80а, ал. 1, т. 6 от ЗДвП задължава...
Пълният отговор005 Необходими ли са регистрация и документи за тротинетката?
Въведение Регистрацията на ИЕПС е нова тема и много хора не са сигурни кога и как ще се прилага. Подробно обяснение Да, но режимът е поетапен. Чл. 80а, ал. 2, т. 1 въвежда забрана да се управлява нерегистрирано ИЕПС , ка...
Пълният отговор006 Трябва ли да имам шофьорска книжка, за да карам електрическа тротинетка?
Въведение Много хора предполагат, че за електрическа тротинетка е нужна книжка, защото има мотор. Законът обаче прави разграничение между моторни превозни средства и ИЕПС. Подробно обяснение ИЕПС не са моторни превозни с...
Пълният отговор[ включи се ]
Промяната се прави
от хора
Стани член, за да имаме тежест пред институциите. Или докладвай проблем — отнема минута.
Отдолу е велоалеята, каквато я искаме. Включи „Реалност“ и виж какво среща всеки ден човекът на тротинетка.